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    橋式起重機軌道安裝步驟與焊接注意事項

    時間:2021-07-23 17:03:29 點擊:704 次 來源:河南天路橋梁工程機械有限公司
      軌道是橋式起重機行走機構的主要承載部位,也是保證大小車可順利行至需求點的部位,所以不論是在安裝還是制作過程中,都需要嚴格保證其質量,否則很有可能導致起重機行走機構的磨損,嚴重的還可能導致設備損壞造成生產事故,為此,天路小編在這里為大家整理了橋式起重機軌道安裝步驟與焊接注意事項,以供大家參考。

      橋式起重機軌道安裝步驟


      1、按圖紙設計的位置、高程安裝軌道、鋼軌鋪設前,應對鋼軌的端面、直線度和扭曲進行檢查,合格后方可鋪設。安裝前應確定軌道的安裝基準線,軌道的安裝基準線宜為吊車梁的定位軸線。
      2、鋼梁上鋪設軌道結構的,軌道的實際中心線對鋼梁實際中心線的位置偏差不應大于10mm,且不大于鋼梁腹板厚度的一半。
      3、軌道鋪設在鋼梁上,軌道底面應與鋼梁頂面貼緊。當有間隙、且長度超過200mm時,應加墊板墊實,墊板長度不應小于100 mm,寬度應大于軌道底面10到20 mm,每組墊板不應超過3層,墊好后與鋼梁焊接固定。
      4、軌道的實際中心線對安裝基準線的水平位置的偏差,對于通用的橋式起重機不應大于5 mm。
    QZ型抓斗橋式起重機
      5、橋式起重機軌道跨度小于或等于10m時,軌道跨距允許偏差為±3.0 mm。
      6、當起重機跨度大于10m時,偏差按下式計算,但不應超過±15 mm。
      7、軌道頂面對其設計位置的縱向傾斜度,橋式起重機不應大于3/1000,每2m測一點,全行程內高低差不應大于10 mm。
      8、軌道頂面基準點的標高相對于設計標高的允許偏差,對于橋式起重機為±10 mm。同一截面兩平行軌道的標高相對差,對于橋式起重機為±10 mm。
      9、兩平行軌道的接頭位置應錯開,其錯開距離不應等于起重機前后輪的基距。
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      橋式起重機軌道焊接注意事項


      1、橋式起重機軌道接頭接縫一般為1到2mm,在寒冷地區或安裝時氣溫低于常年使用氣溫且相差在二十攝氏度以上時,應考慮溫度補償縫隙,取4到6mm為宜。
      2、軌道的接頭可為直頭,也可制成45°角的斜接頭,斜接頭可使車輪在接頭處平穩過渡。接頭處兩軌道橫向錯位和高低差均不得大于1mm。
      3、焊接軌道接頭的順序是由下而上,先軌底后軌腰、軌頭,逐層逐道進行堆焊,之后修補周圍。
      4、焊接其軌道接頭時,設置臨時卡具固定鋼軌,以便焊接。每個軌道接頭的焊接工作應連續進行。以使軌端頭保持在較高溫度下焊接。
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      5、在進行焊接時,其在施焊軌底的每層焊波時,應使用一根焊條焊完,中間避免接用焊條而斷弧,前后兩層焊波的施焊方向應相反。
      6、在焊接后,當消除應力熱處理后尚未冷卻前,須防雨水等淋濕;燒熱的紫銅板可以取下沾水冷卻,以便于下次再用。當焊接凸起過大時,用砂輪磨光機進行打磨處理,直到與軌頭齊平,之后將表面磨光。
      7、軌道的間距應根據橋式起重機跨度尺寸來輔設。軌道縱坡不允許大于百分之一,超過此值時應對大車驅動功率及整機穩定性進行檢測,不符合要求應對軌道坡度進行修正,滿足此要求后方可投入使用。

      以上就是天路小編為大家整理的橋式起重機軌道安裝步驟與焊接注意事項,希望能對大家有所幫助。河南天路橋梁工程機械有限公司作為一家擁有A級特種設備生產安裝許可證的橋式起重機廠家,擁有經驗豐富的特種設備及工程施工技術團隊,經營范圍包括各類橋式起重機、門式起重機等其中設備的生產、安裝、銷售、租賃服務,如有需要可以在我們的網站留言,或者撥打客服電話進行詳細咨詢。

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